“七天假期过得太快了，打开这个研究文件仿佛还就在昨天。”

2月7日，虎年春节假期后的第一天，北航成都创新研究院中来自全国各地的科研人员们一大早就回到了工作岗位。研究室中，红绿指示灯不断闪烁，每位科研人员都紧盯眼前的显示屏，对尖端无人机、混合动力飞机发动机、无人机专用控制设备等各种应用在客机、无人机上的高端设备的研究正如火如荼地展开。

据了解，北航成都创新研究院自2017年落户天府新区以来，依托北航科技教育优势和成都区位优势，由院士带领，面向航空航天领域的多个核心关键技术项目同时展开研究，以打造具有影响力的国际一流、国内领先的创新高地为己任，助力成都争创全国有影响力的科研创新中心。

“春节假期一眨眼就过了，面临新的开始，我们也有新的目标。”航空混合动力研究项目的技术人员党小为介绍，去年北航完成了一系列航空领域的技术迭代突破，特别是对未来飞行器，北航对新式混合发动机的布局方式提出了大胆构想。研究人员将多个混合发动机放在飞机的正上方，使其更加符合空气动力学，极大提升了能源使用效率。并对在飞行过程中可能面临失速等问题进行了改善，增加了旅客飞行途中的安全保障。

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“过去的一年我们见证了新区的巨大变化，很感谢新区给予我们的支持，给了我们留下来安心搞科研的决心。”北航成都创新研究院副院长张恒说，新年新征程，作为一位新区建设成长的亲历者，一步步见证了新区的发展历程，目睹了翻天覆地的变化。“天府英才计划”等各项对人才引进的支持政策，是张恒这类科研人员以及众多科技企业落户新区的重要原因。

截至目前，研究院申报发明专利76项、获批软著24项。

张学军教授团队的“空地一体化协同防撞关键技术”获得国家科技进步二等奖，相关成果已在成都落地转化。宫声凯院士团队的“新型Ni3Al基单晶合金及高效气冷叶片技术”获得教育部技术发明一等奖，其获得国家技术发明一等奖的“高温/超高温涂层材料技术与装备”技术在研究院落地转化；李秋实教授团队的航空发动机相关关键技术和应用成果获得四川省科学技术奖技术发明一等奖。

张恒表示，新的一年研究院将继续把学科优势做强，并将进一步拓展学科方向，探索学科交叉融合；与此同时，加快推动科技成果转化，并引入更多“北航系”科研团队“落子”成都。

下一步

创新港将继续以切实行动推进“产、学、研”有机结合，加快相关高新技术与成都地区产业深度融合，助力成都建设成为国家创新型城市，为把北航建设成为世界一流大学而贡献力量！

助力成都加快建设具有全国影响力的科技创新中心，研究院还将积极参与到天府实验室的建设中，充分发挥研究院在航空电子与空管系统、先进材料与制造、先进飞行器及动力等领域的技术优势，为实验室建设“添动力”。