随着我国电力事业的不断发展进步，全国各地的预制舱项目也越来越多，对于预制舱来说，运行时的安全问题是一切经济效益的前提。火灾是行业非常重视的一种灾害，预制舱灭火系统也是基础设施中非常重要的一方面。

1、预制舱内灭火系统的集成设计

与过去相比,预制式变电站发生了很大的变化。目前，在预制舱式变电站中将布置大量的配电盘柜。与过去相比，集成控制导致变电站室内发生火灾的可能性增加了很多。根据预制舱内灭火系统的使用原理可知如果仍然使用传统方法进行防火和灭火,则电气面板中的设备和配电盘会相对隐蔽,粗难以发现火势发生的位置。

2、智能消防系统的选择方法

目前,用于电火的主要灭产品有喷水,气剂,超细干粉,火灾探测管等。电火使用最广泛，优势明显的产品是超细干粉、气溶胶和火灾探测管。

(1 )灭火系统的差异

溶胶灭火系统类似于超细干粉管网灭火系统。主要原因是,超细干粉原则上冷气剂,另一种气雾剂形式。这两种灭火系统都具有安装简单不会损坏现场的优点。此外,这两个系统都可以在不安装管网,高压容器,阀门]和喷嘴的情况下安装。因此，它们不需要检查,维护成本低。但是,预制舱内灾探测系统的安装要复杂得多。它需要深入设备内部进行布局,这使得安装不便,维护成本也很高。

(2)火灾探测管

从安全的角度来看,火灾探测管的安装需要通过火灾探测管串联连接多套屏蔽柜。一旦电气屏蔽柜发生灾,则需整体更换一组火灾探测管,这使得预制舱维护成本非常昂贵的。同时,由于这种方法使用气体物理灭方法,因此当电气面板内部发生火灾时,会注入大量的气体以扑灭灾。如果面板不能有效释放压力,则很容易爆炸。

(3)气溶胶

S型气溶胶是一种热气溶胶。启动时,内部气溶胶将发生化学反应,产性高温热气流和汽化的的颗粒。根据规格,喷嘴5mm处的温度应不低于200°C。根据有关资料, S型气溶胶喷嘴的温度应在70一90°C左右,约为1m ,但电气面板的空间非常狭窄,容易喷涂。

以上就是关于预制舱内灭火系统的方式，以及各种灭火方式原理，希望对您能有帮助。